ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Основным преимуществом линии инструментального контроля BOSCH SDL 4340 является то, что оборудование прошло сертификацию и включено в Государственный реестр средств измерительной техники, что позволяет производить оценку технического состояния транспортных средств в соответствии с требованиями ДСТУ 3649-97 «Средства транспортные дорожные»: «Эксплуатационные требования безопасности к техническому состоянию и методы контроля».

Оборудование объединено в единую информационную замкнутую систему, управляемую с центрального процессора, а результаты измерений выводятся на соответствующие бланки протоколов и справок и заносятся в архив.

Конструкция диагностической линии и структура программного обеспечения ориентированы на проведение быстрой и объективной диагностики состояния ходовой части, подвески и тормозной системы автомобиля, что позволяет повысить эффективность работы СТО.

Процедура проведения проверки автомобиля предполагает определение и отображение всех необходимых параметров, в том числе времени срабатывания тормозной системы. Диагностическая линия BOSCH SDL-4340 оснащена рядом дополнительных автоматических функций, среди которых – автоматическое распознавание полноприводных автомобилей. Также есть возможность выбора наиболее удобного формата отображения результатов проведенных измерений.

Измерительная система DSP600 является новым словом в измерении углов установки колес. Вместо электронных датчиков на колеса устанавливаются пластиковые отражатели со специальным рисунком.

Цифровые фотокамеры, установленные на стойке перед подъемником, непрерывно фотографируют отражатели на колесах и по этим фотографиям вычисляют все углы установки колес.

Углы развала/кастера могут быть вычислены как относительно платформ подъемника, так и относительно плоскости колес.

IМРАСТ-350/360 - установка для очистки и замены жидкости в АКПП. Набор переходных адаптеров в базовом комплекте. IМРАСТ-350 / 360 обеспечивает полную замену жидкости в автоматической трансмиссии АКПП. Подходит для качественной промывки систем исполнительных узлов и системы управления АКПП. В процессе очистки удаляются частицы не задерживаемые фильтром АКПП из конвектора, гидротрансформатора, магистралей трансмиссионного охлаждения и магистралей АКПП. Обеспечивается безопасность контакта техников с потенциально вредной трансмиссионной жидкостью.

Функциональные особенности. Подключение ко всем типам автоматической трансмиссий с применением набора переходников и адаптеров из базового комплекта. Замена старой трансмиссионной жидкости на новую происходит путём одновременной подачи и откачки жидкости при работающем двигателе автомобиля. Стопроцентная замена трансмиссионной жидкости в АКПП. Визуальный контроль замены жидкостей по контрольным колбам. Полная очистка углеродистых отложений и соединений на деталях автоматической трансмиссии. Мощный 25-ти микронный фильтр для взвешенных частиц, в дополнение к штатной очистке АКПП (350 - 500 микрон). Очистка выполняется при работающем двигателе в течение 10 минут. Простая последовательность действий для замены масла. Точный контроль новой ATF.

Промывка АКПП без применения химических присадок.
Заправка ATF в АКПП из внешней емкости.

Цифровой диагностический 8-ми канальный USB осциллограф.

Постоловского предназначен для мониторинга измерения и анализа электрических сигналов автомобилей. По полученным данным можно оценить работоспособность датчиков и исполнительных механизмов и устройств. USB осциллограф Постоловского предназначен для поиска неисправностей в различных электронных системах автомобиля и для диагностики состояния механики бензиновых двигателей.

Также может найти применение при диагностике дизельных двигателей, оборудованных электронной системой управления. Осциллограф универсален и не привязан к какой-либо автомобильной марке.

Подключается к USB порту PC-совестимого ПК или Notebook.

Launch X-431 PRO — это прибор нового поколения серии X-431.

Данный сканер имеет вид планшетного компьютера с удобными габаритами и ёмкостным сенсорным цветным экраном. Мультимарочный сканер функционирует на базе операционной системы Android, что позволяет прибору работать в разы быстрее его предшественников. Стандартное ПО устройства поддерживает 95 марок автомобилей, что позволяет сканеру покрыть практически весь украинский рынок автомобилей и провести их качественную диагностику.

X-431 PRO дополнительно комплектуется большим количеством переходников для разных марок автомобилей.

Основные функции:

• Кодирование блоков управления.
• Адаптация блоков управления.
• Сброс сервисных интервалов.
• Считывание потоков данных систем автомобиля.
• Отображение текущих параметров системы.
• Проверка исполнительных механизмов.
• Чтение и стирание кодов неисправностей систем автомобиля.

Цифровые автоматические заправочные станции Konfort предназначены для обслуживания систем кондиционирования легковых и грузовых автомобилей, в которых находится хладагент R134a. Станции рассчитаны для работы в сервисе с большим потоком автомобилей (специализированные станции по обслуживанию и ремонту а/м кондиционеров, таксопарки, автобазы).

Полностью автоматическая станция. Вакуумный насос позволяет произвести быстрый сбор хладагента из системы кондиционирования с автоматическим отделением масла — регенерацией, производительность насоса - 80 л/мин. Вакуумный тест: автоматический со звуковым сигналом и сообщением на дисплее об ошибке. Внутренний бак с подогревом и предохранительным клапаном, вместимость - 20 кг. Точность измерений электронных весов +/- 5 гр. Функция калибрования весов и датчика давления пользователем. Автоматический впрыск свежего масла и UV жидкости, точность определяется:

Konfort 610E — электронным клапаном,

Konfort 670E — электронными весами (точность +/-1 гр.).

Автоматическая продувка системы для очистки от не конденсирующих веществ. Герметичные штатные шланги длиной 3 метра. Алфавитно-цифровой LCD Голубой 80 разрядный экран (12,3 x 3,8 см) с русифицированным программным обеспечением.

Постоянно обновляемая база данных на более 1000 марок автомобилей и коммерческого транспорта. База данных содержится на SD-card, так же на карту сохраняются отчеты для клиента и для руководства автосервиса. Konfort 670E имеет зонд температуры с беспроводной связью и специальные программы для диагностики а/м с выводом информационных сообщений на экран. Konfort 670E оснащена принтером.
3 отградуированных контейнера: для отработанного масла (250 см3), для свежего масла (250 см3) и для UV жидкости (100 см3).

Оборудование высокого класса для профессионального обслуживания систем кондиционирования. Высокоточная технология измерения и полностью автоматический процесс обеспечивают экологичное обслуживание систем кондиционирования легковых и грузовых автомобилей.

ACS 651 производит следующие операции без необходимости ручного управления: откачивание хладагента, очистка хладагента, слив отработанного масла, проверка системы кондиционирования на герметичность, заправка свежего масла и УФ- красителя, точная заправка хладагентом.

Обслуживание гибридных и электрических автомобилей. В электрических компрессорах систем кондиционирования автомобилей данного типа используются масла с низкой электропроводностью. Их нельзя смешивать со стандартными маслами, которые применяются в компрессорах с ременным приводом. Данная установка гарантируют, что только правильный тип чистого масла будет подаваться в холодильный контур кондиционера гибридного или электрического автомобиля.

Два контура для свежего масла позволяют обслуживать автомобили с двигателями внутреннего сгорания, а также гибридными и электрическими двигателями.

Автоматическое устройство для профессиональной очистки и профилактического обслуживания бензиновых и дизельных систем впрыска топлива Jet Clean Tronic (без снятия форсунок) Liqui Moly (Германия). Чистые двигатели бегают быстрее! Неравномерная работа двигателя, перебои зажигания, высокое потребление топлива, ОГ. Эти проблемы известны. Их причины – это чаще всего загрязнения и отложения в топливной и впускной системе, на форсунках и в камере сгорания. Jet Clean Tronic это превосходное средство для решения проблем двигателей! Liqui Moly Jet Clean Tronic - многофункциональный аппарат для восстановления эксплуатационных характеристик двигателей и топливных систем автомобилей.

Применение.

• Растворяет и удаляет стойкие загрязнения.
• Растворяет прочно пригоревшие частицы в форсунках.
• Отсасывает загрязненное топливо из топливного бака.
• Очищает / фильтрует топливо и отделяет воду.

Преимущества.

• Простые органы управления.
• Большой дисплей. Логическая поддержка пользователя с таймером и звуковым сигналом, можно выбирать различные языки.
• Автоматическая остановка в конце программы или при неисправности. Встроенный микрофон следит за работой двигателя.
• Улучшает показатели состава отработанных газов (CO; HC ...). Решает проблему при плохом холодном старте, при неравномерном холостом ходе, при снижении мощности и большом расходе топлива. Промывка посредством использования комплексной смеси или впрыскивания. Отсасывает частицы с обратной стороны фильтра форсунки.
• Для всех типов двигателей: карбюраторных и впрыскных.

Лечение для дизеля.

• Уменьшает выброс черного дыма и частиц сажи.
• Оптимизирует зажигание и мощность.
• Промывает всю топливную систему, насос, форсунки.
• Растворяет и удаляет стойкие отложения.
• Предотвращает повреждение игл форсунки. Для всех дизельных двигателей с традиционным и непосредственным впрыском.

Дополнительные функции.
Отсасывание топлива из бака, например, при ошибочной заправке. Фильтрование топлива. Отделение воды.

Индукционный нагреватель Mini-Ductor II.
Принцип индукционного нагрева. В основе индукционного нагрева – выделение из головки индуктора магнитного поля, которое, создавая вихревые токи, вызывает электрическое сопротивление материала, что заставляет его нагреваться. Сам нагреватель не вырабатывает тепла и горячим не становится. Служит для разогрева ржавых и прикипевших деталей различного диаметра. Удобен в использовании тем что, благодаря гибким спиралям, позволяет нагреть часть детали, не затрагивая расположенные рядом поверхности.

Преимущества индукционного нагрева.
Благодаря применению в приборе принципа и индукционного нагрева, достигаются:

• Высокая скорость выполнения, легкость и удобство в работе;
• Возможность применения на любых металлических поверхностях;
• Сокращение временных затрат и устранение трудоемкости процесса;
• Демонтаж труднодоступных крепежей, болтов индукционным нагревом;
• Возможность применять Mini-Ductor II без обучения навыкам работы.

Aircomatic® II - аппарат для очистки и дезинфекции системы кондиционирования. Концепция очистки всех систем кондиционирования.
Состоит из жидкости Airco-Clean® Ultrasonic for cars и установки Aircomatic® II для ультразвукового распыления.

Свойства.
Установка проста в эксплуатации, не требует дополнительного внимания. Ультразвуковая система распыляет жидкость Wynn’s Airco-Clean® Ultrasonic на капли с диаметром < 5 микрон. Распыленная жидкость попадает на испаритель кондиционера с помощью встроенного вентилятора. Использование низкого напряжения обеспечивает безопасность при эксплуатации. Установка автоматически просчитывает необходимое для очистки время (приблизительно 15 минут при 22°С).
Использование выпускного патрубка для направления потока жидкости.

Применение.
Все системы воздушного кондиционирования автомобилей, грузовиков и автобусов.

Предназначен для вакуумной откачки воздуха из системы охлаждения.

Вакуумное устройство используется для заправки радиатора охлаждения жидкостью. Позволяет исключить попадание воздуха в систему охлаждения.

Универсальный тестер для выполнения работ по диагностике герметичности системы охлаждения/отопления легковых автомобилей и коммерческого транспорта.
Широкая комплектация специализированными адаптерами позволяет выполнять работу на европейских, азиатских и американских легковых автомобилях и большинстве грузовиков.

Быстроразъемные соединительные адаптеры позволяют быстро и легко производить замену при переходе с одного автомобиля на другой.
Тестер позволяет пользователю быстро определить точку утечки (негерметичности) и устранить ее в случае:

• Повреждения/неисправности шлангов.
• Ослабления затяжки хомутов крепления.
• Течи радиатора.
• Неисправности любого из элементов системы охлаждения ДВС или отопления салона.
• Повреждения или неправильной установки прокладки головки блока ДВС.