Ремонт и замена автостекол

Ознакомиться:

- Ремонт трещин и сколов стекла

- Замена стекол (автостекол)


Замена автостекол (вклеенные стекла)

Стекло удаляют, стараясь оставить на рамке кузова немного клея, потом очищают рамку от грязи и пыли. Слой старого клея выравнивается ножом, в тех местах, где его нет – наносят праймер.

Стекло моют стеклоочистителем, затем наносят на керамическую окантовку активатор. Активированную окантовку грунтуют шерстяным аппликатором.

С помощью пистолета наносят новый клей по периметру стекла или поверх старого. Вставленное стекло берется специальными вакуумными ручками и прижимается и крепится скотчем в нескольких местах, при этом двери час не закрываются – чтобы поток воздуха не «выбил» стекло.

После этого со стекла убираются излишки засохшего клея и устанавливаются обратно все демонтированные детали.
Замена стекол (автостекол)

Замена автостекол – процесс очень сложный и должен выполнятся специалистами. После нее рекомендуется заменить дворники (чтобы не царапали новое стекло), сутки не парковать машину на бордюре, не пользоваться автоматическими мойками с высоким давлением, вставлять под стекло талоны техосмотра и пропуска, а также преждевременно снимать скотч.

Чтобы демонтировать стекло, нужно удалить:

накладки
декоративные и приборные панели
отсоединить провода электрообогрева
чтобы иметь свободный доступ к проему кузова.
Замена автостекол (резиновые уплотнители)

Выполняется с помощью специальных инструментов. Через край проема резиновый уплотнитель перемещается широкой отверткой по периметру.

После того, как новое стекло проверяется на внешние дефекты, «пузырьки» и царапины по краям, начинается монтаж. На стекло надевают уплотнитель. Паз, прилегающий к стеклу, смазывают специальным герметиком, который не застывает на воздухе.

В наружный паз вкладывается веревка, концы которой встречаются внизу стекла. Стекло накладывают на проем так, чтобы концы веревки оказались в салоне. Кромка уплотнителя перемещается через край проема с помощью этих концов.